誤った解釈です。オーバーサイズにはB/gレースへのラッピング(研磨合わせ)作業が必須で決して43本で済ませてはなりません。
ギヤはストレートカットで強大なトルクに対処していますから1本不足だと高速域でカジリの発生を誘発してしまいます。更に貴君以外のメカニックが後年に分解した際に自分のミスで作業台の下に落としたと錯覚する戸惑いが起きてしまうでしょう。
古い技術は手間が掛かりますが蒸気機関や造船から引き継がれたトルク対処法なのでシヨートカットはいけません。現代の高回転設計者は総コロB/gを否定しますが耐久性で判断すべきです。

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