微細なinfoが添えられたので推理が楽です。分解、組み立てのスキルは有る様ですが判断力が伴いません。
オーバーヒート気味だったのが次にオイル消費が多くなりその時点でOHに着手すべきでした。バルブシートの当たり面が広がりかろうじて堆積したカーボンが圧縮を助けていたのを取り除いた為にシートリングから吸入、爆発にデトネーション(異常爆発)を誘発してます。弾けるカン高い音でしょう。
今ではピストンの首振りに迄進んでいるのが現状です。
フルOHの時期を失していますから早急に手立てが必要で調子の良いE/gの状態を知らない為に良く有るケースです。

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