好奇心旺盛な分析に感心するばかりです。
地球に重力が存在する限り回転する物には例外無く振動が伴います。日本車はE/g構成に均一な精度を持って高回転型E/gを造りましたが一方でトルクを失いました。
私が求めたトルク重視E/gは蒸気機関の車輪連結の如く次の回転へ押し繋げるトルク発生です。バランスマスターの補正力をベースに重金属タングステンを埋め込むのが理想形になります。

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