やはり、MIDトリプルがベストなのですね。純正TIMKENベアリングを、強化型のベアリング（日本製シールドタイプ）などに、交換などの構想もすこしありましたが、それも効果ありますかね？

MIDトリプル間205がミニマムなんですね。ストーツが確かリリースしてたのが、それくらいだったと思います。でもストーツは確か？42パイだったと思いますので。。考えておりました。
eBayで、イタリアかどこかの、ヨーロッパでその205サイズくらいのMIDトリプルで、アジャスタブルレイク1〜10度のものがありまして、それを射程距離にいれておりました。アジャスタブルだと、いろいろとレール角などの変化が楽しめるかと思った次第です。
ISRブレーキなどにして、しっかり止まって、しっかり剛性のあるフロント回りに、日々35フォークで飛ばしてて、やわいな〜〜と、思っており近い将来アップグレードにしようと思います。SKさんの、後押し感謝します。ちなみに、アジャスタブルツリーを選ぶメリットって、ありますでしょうか？？

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