いつも勉強させて頂いております。
排気量やE/gのコンディションの差で一概には言えないと思うのですが、圧縮が落ちてきているE/gでは大口径のキャブレターは活かしきれないかと思います。
例えば低い負圧でもサクションピストンが動くCVキャブレターでなんとか動いている様なE/gに、S&S Eキャブレターなど割と口径の大きい物を装着した場合、どの様な問題が起こり得るのでしょうか。
キャブ仕様のevoスポーツも最終から十数年経ちますので、多走行車がほとんどだと思います。
easyな質問かと思いますが、後学の為にお教えいただけると幸いです。

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