狙いはトルクの波を掴み易いことに尽きます。狭い国土の日本ではUSAチューンをそのまま使うと低速はスカスカで上はドカーン! と云う乗れたシロモノでは無く直線オンリーです。
ストローク比率を上げる程ピストンスピードが速くなりアイドリングが高くなってしまいます。
重いクランクにするだけでは解決出来ないのでダンパー効果を強力にupさせて5"ストローク迄は対処するのは実証しましたが一番使い易いと感じたのが4-3/8" でした。T & Oとは30年以上の付き合いなので特殊なクランク軸にもカスタムメイドでワンオフして貰ってます。
要は自分の使い方に適合するレベルを見つけることになるでしょう。

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