売主の信用出来る要素がどれだけ有るかに尽きるでしょう。大方は爆音系マフラーで歯切れ良いアイドリングを聞いただけで 調子良さそう と思い込みますから社外品だけで組まれたE/gすら見抜けないでしょう。
このQでは純正もしくは純正に準ずる仕様のE/gについての判断基準になります。
'55〜up ではクランクシャフト耐久度が圧倒的に強くEVO迄が共通設計になってます。腰上も油圧安定性とヘッドの構造が強度増して高速走行に対処されています。
アーリーPANでは強化策に限度が有りコストを掛けてもLate PANに迫る事は出来無いです。若き時代に '55ストローカーと'48ストックを所有してましたが乗るのは'55ばかりで'48はダルなストレスが強かったです。(個人的な意見)

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