B Mはエンジン出力に影響する程の重量は有りません。ShovelからTC 88に至るプライマリ−内のオルタネ−タ−、コンペンセ−タ−のクランクシャフトに掛かる総重量は10数キロになりますが外しても感知出来る差は有りませんのでそれに比べ数十グラムのB Mの回転マスは全く負担になりませんからご心配無用です。逆にバランス制御の為に楽に上迄廻せるので結果、出力アップになります。旧いエンジンに装着して昔の人達が味わえなかった現代の感覚を楽しむのは痛快だと思いますよ。是非お試しあれ!

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