| ツリー ｜ タイトル ｜ ログ ｜ TOP |
| [1476] Re:タペットロ−ラ− |
| Name: stroker-kid Date: 10/09 17:42 いえいえコストダウンなんかじゃ有りません。EVOになってからロ−ラ−ベアリングの大径化を計りましがハイカム等のチュ−ンが一般的になり負荷が大きくなったからです。この辺は常にE/g設計と市場の要求がせめぎ合いになるのですが昔はハ−レ−が今よりずっと高価な乗り物だったのでE/gをいじる人など極僅かなレ−サ−だけでしたからトラブルの事例も無かった筈ですよ。アメリカでもそうなのですから日本では皆無だったので昔の方が造りが良かったと云う話になるのでしょう。 |
関連ツリー ▼-タペットロ−ラ− [shinダイナマン] (10/08 09:14) └Re:タペットロ−ラ− [stroker-kid] (10/09 17:42) ├Re[2]:タペットロ−ラ− [shinダイナマン] (10/09 21:09) └Re[2]:タペットロ−ラ− [ショット1226] (10/09 21:52) └Re[3]:タペットロ−ラ− [stroker-kid] (10/10 09:33) ├Re[4]:タペットロ−ラ− [ｚｚｚ] (10/10 18:36) │└Re[5]:タペットロ−ラ− [stroker-kid] (10/10 19:14) │ ├Re[6]:タペットロ−ラ− [ドルフィンキック] (10/10 22:52) │ └Re[6]:タペットロ−ラ− [ｚｚｚ] (10/11 20:52) │ └Re[7]:タペットロ−ラ− [さる] (10/11 21:48) │ └Re[8]:タペットロ−ラ− [たけし〜] (10/11 22:03) │ └Re[9]:タペットロ−ラ− [ｚｚｚ] (10/12 21:42) └Re[4]:タペットロ−ラ− [ショット1226] (10/10 20:16) |
Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.