JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: たくぞー Date: 10/21 14:48

シャベルに乗り始めて1年の初心者ですが先日、走行中に突然Rシリンダーの圧縮が無くなりヘッドをばらしたところ、EXバルブが曲がっておりEXバルブが閉じる前にINバルブが開きクラッシュしたようです、最初はバルブの焼き付きだと思いましたがステムやガイド内部は非常にきれいで荒れた部分は無く傘の焼け方や燃焼室から判断してもガスは濃いほうだったと思います、カムリフターの焼き付きも疑いましたがそれもありませんでしたしサージングを起こすほど回してもいません、自分としては原因が判らず、ただ修理するのでは安心して乗れず困っております。
　
分解中に気になることがあったのですがバルブスプリングのアウターにインナーがはまりこんでおりポロリとは外れてきませんでした、ハーレーはこれが正常なのでしょうか？私の少ない経験では（国産エンジン）このような構造は初めてでこれではスプリングどうしが動きを妨げあうような気がします、私が思うにこれが原因でスプリングが縮んだ状態から戻らなくなりブローしたのではないかと思っております、素人判断で見落としているところもあるかもしれませんがプロはどのようにお考えでしょう。
カムはノーマルのHカムです。