JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 10/21 18:27

軽度のバルブスティックだと思います。高速道路などでアクセルを完全に戻した状態で数秒続けると油圧低下が始まっているE/gではTopに向かうオイルが極端に弱まります。運悪くそのタイミングが重なると高温の排気バルブが一瞬膠着(こ−ちゃく)してINバルブと接触してしまうケ−スです。それを防ぐには適度なカラ吹かしが望ましいです。

そのバルブSPGは純正では無く強化タイプです。国産E/gはバルブ径が小さくSPGも弱くして1万回転を楽にクリヤ−させてますがH-D はビッグバルブと強いバルブSPG圧で押さえ込む考えなので強化SPGになるとIN-OUTをハ−モニックバランス(きつく) させて踊らない様にしています。
レ−ス用になるとSPGを縮める工具も特別な物を使い、四輪になるとAirの力で縮める程です。