JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 10/31 09:24

タイミング設定は唯一マニュアル通りです。その次に調整ですがE/gは新車のままでは無いので燃焼室の状態、圧縮の変化、キャブ設定の変化、IGシステムなどが替わってしまうのでベストを探る必要が出る訳です。83年となるとバルブスプリングが弱いタイプになっているので追随性から真ん中より遅らし気味の点火時期が良いでしょう。
試運転チェックですが平で直線の道では点火時期の位置に関係無くパワ−で走ってしまうので上り坂のカ−ブが多い場所が最適です。ここで気持ち良くアクセル操作に関係なくグイグイ登れるかどうかです。アクセルに頼る様ではタイミングが合っていないと云う事です。
但し、流行のハイスロットル高性能キャブでは探るのが時間かかりますけど。