JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 05/22 09:09

確かにハ−レ−のビッグエンドは親子ロッドの特異な形状とシングル#50オイルの為に経験積まないと判定は難しいです。
上下のガタだけでなく振り子の様にスイングするガタも発生します。この場合はリヤバンクですがシリンダ−内壁の摩耗にも注視しなければなりません。
日本では3万キロ走行すればロッドベアリング・ロ−ラ−は2/100ミリ程摩耗で細くなりますが同時にロッドレ−ス、クランクピン表面も僅かに摩耗していくのでト−タルではかなり偏摩耗(いびつ) が進行しています。
これに乗り手の技量が加味される変化が有りますから判定は慎重に行う必要が有ります。
昔のベテランと呼ばれる乗り手はこの摩耗の値がとても小さかったのが
現在の平均値と大きな差です。