旧スプリンガーもトップティーをガスタンク側から２本のボルトで、左右のフォークレッグを挟み込んで絞める構造で留めています。
ですのでセンターポストの固定だけで留めている訳ではありません。
よって走行中に抜けたり　ぐらぐらするような事はありません。

逆にセンターポストのナットを締めすぎるとネックベアリングを絞めすぎてハンドルが切れなくなるなど弊害があります。
勿論、センターポストの穴はフォークを固定する上で重要ですが、フォークとトップブリッジを固定するという意味では先ほど言った２本のボルトの方が重要だと思います。

現行スプリンガーの事は所有した事が無いので判りかねますが　ネックの固定がテーパーベアリングになってるだけで　やはりフォークの固定は各フォークごとにし無くてはいけないのでは？と思いますが。

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