クリアランス15/100ミリがどの位の距離でなったのかが重要ですね。短期間ならF側が大きく減った理由をつきとめないと・・。
普通ならかなりパワ−ダウンを感じる値ですがロ−コンプで走っているので気付きにくいのですかね。ロ−コンプは燃えきれないのでカ−ボン付着が激しいですよ。
一番安く上げるならホ−ニングした後.020リングを面取りして現ピストンに合わせれば圧縮は回復します。エンドギャップだけでなくリングランド全域のペ−パ−掛けが必要ですが。
最近コゥ君のKB使用シリンダ−内壁チェックで開けて問題無しでしたが折角だからとオ−バ−サイズリングを入れました。排気音もメリハリが回復して野太い音に変わりましたからパワ−upしたのでしょう。
Newピストンクリアランスは4/100〜5/100 KBは宣伝より膨張が大きいですから少し広めが良いでしょう。

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