誤解されると困るのですが決して反対では有りません。
4速より5速、5速より6速の方が良いのですがトップギヤを1:00で下のギヤ比を細分化するのがベタ−と言いたいのです。
1:00よりハイギヤ−ドのオ−バ−トップになるとギヤを傷めるリスクが大きくなるのと従来の4速はアメリカの道路を基準にしているので非常にワイドレシオでオ−バ−トップに繋がりが悪いです。
誰でも経験する3速から2速にシフトダウンする時の激しい落ち込みを解消するクロスレシオでスム−スに上げて行きトップに繋がるのが理想でその為にはリヤホィ−ルスプロケットも小さくしていきたい所です。
自分の走りに合ったギヤ比を見つけるのは楽しいものです。

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