バルブステムとロッカ−ア−ムの接点両方が摩耗してくればロッカ−レシオの狂いとして様々な問題が出ます。センタ−で押さなくなるのも考えられます。もしかしてバルブの研磨・再使用しているのでは。
私はバルブは高温下で作動している為 消耗品と考えますからOH時は必ずNewを使いシ−トリング、ガイド共に入れ替えて規定値でセットしているので言われている様な経験は無いです。
ロッカ−ア−ムはブッシュ交換が絶対に必要で摩耗ペダル部の肉盛り溶接も当然行ないます。

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