JUNK MOTOR
ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

今日: 昨日: 合計:
  ツリー | タイトル | ログ | TOP 


[2988] Re:ショベルエンジンチューニング
Name: stroker-kid
Date: 12/07 09:17
アメリカで行なわれるチュ−ンは皆 如何に早くトップスピ−ドに達するかで軽量化クランクによるハイコンプが定番です。
しかし日本では道路事情とH-Dへの意識がかなり違うのでアメリカン・チュ−ンを施しても大半の人は期待を裏切られる結果になります。
それらのチュ−ンで逆に乗りにくくなり修正する為に私の所に持ち込まれた多くのE/gを見て来た経験からユ−ザ−の勘違いと云う事が判ってきてます。S&S,TP,ア−キュレイト,Big Dog,タイタン 等
大半の人が望むのはより強大な低中速のトルクupで最高速では決して無いのですからアメリカンチュ−ンの目的とはずれていく訳です。
どのレベルを望むかで使用パ−ツの選択が違っていきますがおおよそ 80〜110万位の予算は必要になりますね。

返信する


関連ツリー
▼-ショベルエンジンチューニング [76FXE] (12/06 23:55)
 └Re:ショベルエンジンチューニング [stroker-kid] (12/07 09:17)
  ├Re[2]:ショベルエンジンチューニング [76FXE] (12/07 22:30)
  └Re[2]:ショベルエンジンチューニング [マニアックS] (12/08 13:02)
   └Re[3]:ショベルエンジンチューニング [stroker-kid] (12/08 18:43)
    ├Re[4]:ショベルエンジンチューニング [マニアックS] (12/08 20:30)
    └Re[4]:ショベルエンジンチューニング [ストレ−トパイプ] (12/09 20:57)
     └Re[5]:ショベルエンジンチューニング [stroker-kid] (12/10 08:50)
      └Re[6]:ショベルエンジンチューニング [ストレ−トパイプ] (12/10 18:31)


Copyright (c) 2002-2004 JUNK MOTOR. All Rights Reserved.