JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 12/01 19:34

T/Mが弱いと云っても過激なシフトダウンのエンブレとか2nd,3rdを引っ張るサ−キットに近い走りをした場合です。多くの原因はクラッチのメンテ不良でキレが悪いまま乗り続ける事によるT/Mのガタ発生です。自分でクラッチ分解からT/M脱着迄こなせる様になるのはBig Twinに比べ簡単なので是非チャレンジして欲しいですね。一番の問題はジャッキUPですからマフラ−外してしっかりジャッキが掛かる様に考えれば楽にメンテ出来ます。
トラップドアを強化タイプにするのはハイカム、ビッグキャブのレ−ス仕様でストックなら純正タイプのアルミ製で充分です。チェックの要点としてミッションスプロケを押し込んで引っ張るスラストのガタを見ればT/Mの様子が想像出来ます。しかしベストの状態を自分で掴んでいないと判断に迷いが出るのでマニュアル読むだけではつらいでしょうね。
化学合成のT/Mオイルに換えるとギヤの入りはとても良くなりますよ。それと一番のオススメは何と云ってもバランスマスタ−に尽きます。ゴツゴツ感の払拭とエンブレをソフトに受け止めるダンパ−効果でミッションを守ります。