JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 03/26 09:05

ノ−マル仕様はア−ムを介しテコの原理でレバ−を軽くしていますが油圧キットはピストンが直接プッシュロッドを押す事になるので多大な力が必要になり重くなってしまいます。
マスタ−側の圧力を上げても限界が有りますから滑らない程度にクラッチスプリングを弱い物に換えるかクラッチ本体のシステム交換するしか無いでしょう。
私の以前から暖めているアイデアは自動車と同じスレ−ブシリンダ−を使い5速仕様と同じランプにして軽減させるのですがもう4速の時代では無いし時間も無いですね。