JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 09/13 09:13

元々はハ−レ−の為のシステムでは無く四輪の大口径キャブ(アメリカンV8用ロチェスタ−、ホ−リ−etc) が低中速域の立ち上がりに生じるフラットスポットを解消する為に吸入速度を速める効果で採用していたアイデアの転用でハ−レ−はレ−シングキャブMRシリ−ズで使いました。
現代のキャブで云うならB-キャブがまさに当てはまりトップエンドの加速は目を見張りますがE/g仕様によっては低速立ち上がりがダルになります。
リンカ−ト自体は口径が小さいので吸入速度が速く全くのストックE/gに対してはボンブサイトの必要性は無いでしょう。しかしブル−プリントされたE/gでは必然的にガスの流量upが望まれて来るのでカムの要求を満たす為に有効です。