ロ−ラ−とバルブが点で接するのは理論上は優れていますがロッカ−ア−ムを作動させる長いプッシュロッドは角度を常に変化する動きだからです。
B/gロ−ラ−のクリアランスを一定に保たなければ打音の発生とカム山に引きずり傷が強く出てしまいます。油圧リフタ−は各メ−カ−がハイレベルの高回転型を出していますがそれでもヒ−ト時にガタが発生しノイズが出ますので一定で使えるソリッドリフタ−が望ましい訳です。
では高回転はそれ程使わないストリ−ト使用なら油圧リフタ−との併用もOK ? でしょうがわざわざ高価なロ−ラ−ロッカ−を使う意味は見いだせないです。ストックタイプのペダルア−ムは許容範囲が広いです。
アメリカのカタログで沢山見かけるのは宣伝効果が目的で一般ユ−ザ−向けの商品では有りません。

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