JUNK MOTOR Harley Davidson Technical Support

ハーレーダビットソンへのあらゆる質問にお答えします

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Name: stroker-kid Date: 04/25 08:57

元はs&s 98"ストロ−カ−(4-3/4)で典型的なアメリカンチュ−ン。上は目を見張るパワ−ですが下はスカスカ、速く廻すしか無い為に都市部で足にするのは激突覚悟でした。
もっと気楽にパワ−を楽しみたいと依頼されたE/gで中身は総入れ替えの別物に仕上げました。トルクモンスタ−・ストロ−カ−& BMクランク。
シリンダ−高を削り圧縮8.5に落としWPC処理、S&Sヘッドはツインプラグにしてバルブシ−トカット修正、三重スプリングAssyはマンレ−の165ポンドに変更。
ロッカ−ア−ム周りは全て純正に変更、カムは暴力的なS&Sからレインウェ−バ−に変更。
排気を'70sスタッガ−ドにしたので野太い三拍子の低いアイドリングに変わり吹かさなければストロ−カ−とは解りません。
以前のせわしなくカン高い爆裂音のアイドリングから解放されてストレスは完全に無くなりE/g音は非常に静かな代わりにプロクラッチのカラカラ音だけが耳障りです。