私は、FXE1200に乗っています。バルブとバルブガイドのクリアランス過大でオイル下がりが発生していますので、今度バルブガイド、バルブの交換、シートガイド製作を内燃機屋さまへ依頼するつもりです。

　ガイドとバルブのクリアランスが過大になった原因の１つは、突き出し量が規定値以上だっため、ロッカーアームが斜め当たりとなり側圧が高くなった為だと思っています。

　なお、突き出し量の測定方法は下記のサイトの内容で行いました。

（ttp://yama11.hp.infoseek.co.jp/shovel/kosiuekakou/tukidasi%20.html）

　そこで、適正な突き出し量に４本とも揃えるようと検討しています。しかし、１２００のヘッドの場合突き出し量の測り方がヘッドとガイドの精度自体で突き出し量に大きく影響するのではないかと疑問があります。

　そこで以下の質問になるのですが？
　①OBさまでは、どのように突き出し量を測られているのでしょうか？
　②突き出し量とは、ロッカーアームの押すベスト角度のためにあるの　 でしょうか？
③もし上記②のためにあるのでしたら、ロッカーとヘッド部分のガス　　ケットの厚みについても考慮する必要があるのでしょうか？

　ショベルを手に入れて、初めてエンジンの構造などに目が行くように　なり　日々勉強中ですが、独学で分からないことばかりです。OBさま　大切な長年のノウハフを少しだけでもお教え頂ければありがたいです　
　補足ですがロッカーアームは純正です。

　

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