アメリカではナラシと云う行為は皆無ですからねぇ。レ−スの世界ではブレイク・インと云うのがありますが短時間です。国土の広さと道路事情の圧倒的な差が必要としていないからで不完全燃焼による湿ったカ−ボンの付着も少なくうらやましい状況なのです。一方日本では渋滞ゃゴ−ストップが当たり前の都市部ではプラグが黒くススケル状態なのでアメリカ仕様ではオ−バ−ヒ−トに始まりバルブ廻りのトラブル、そして白煙が否応なくかぶさってきます。日本ではきつめに組んでじっくりアタリを時間掛けて取る方が日本の使い方に有っているのでしょうね。平均的におとなし過ぎる乗り方が日本のハ−レ−ですから。
アメリカに居た頃ドカッティをドラッグレ−ス用にチュ−ンしていた東部のファクトリ−と話したのですがアメリカではドカを乗るのは金持ちばかりなのでカリカリチュ−ンの速いバイクをワンレ−スで壊してしまう程荒っぽい乗り方だけど儲かるんだと笑ってました。

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