一ヶ月ほど前にこちらを知り、過去ログを見ながら勉強させて頂いております。
過去ログでヘッド温度が150℃は危険域と読み、まずは自分のバイクの現状を知ろうと温度計を購入しました。

バイクはストックの83年式FXWGで、オイルはシングル50、純正オイルクーラーもついています。
暖機後、普通に走って信号等で停止した直後のプラグ付近のヘッド温度が走行状況によりフロント120〜150℃、リアは125〜155℃でした。

プラグの焼けはＬ字電極部が灰色で、がいし部は白い為、少し薄いかもしれませんが、調子はとてもいいと感じています。
初ショベルの為、比較車両がなくはっきりとした自身はないですが…

そこで気になる点ですが、上記のヘッド温度の時オイルタンクでの油温が約40〜50℃なのです。
オイルクーラーがついているとはいえ、ヘッド温度150℃で油温がそこまで上がらないのはどうなのでしょうか？

オイルも性能を発揮する温度があると思いますが、その温度が40〜50℃では低いような気がします。

逆に考えれば油温がここまで低ければ、ヘッド温度が150℃でもしっかり冷却できているのでは？と考えました。

今までヘッド温度基準で考えたことがなかった為、とてもレベルの低い質問かもしれませんが、宜しくお願い致します。

長々とすいませんでした…。

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