まず初歩的なトラブルシューティングですが、
＊スロットルレバーに着いているアイドル調整スクリューの調整ミスでスロットルディスクが少し開いたままになっている。
＊そもそもスロットルシャフトへのスロットルディスクの取り付け方の不具合で、ディスクとボディーの当たり面の全面が閉まり切ってってない。
＊もしくはキャブのボディ自体のディスク当たり面が減りすぎていて隙間がある。
＊スロットルシャフトの取付部のブッシュの所が痩せてエアを吸っている。
＊工場でキャブを製作時にニードルやエアを抜ける穴を加工して、その加工時に出来た穴を埋めるために取り付けてあるメクラ蓋的なネジが外れている。

ってところが全部クリアされていないと、はじめからスロットルを開けているのと同じ状態になってしまいますが、全てもう確認して大丈夫な状態になっていますでしょうか？

Kさん

お世話になります、早々の回答ありがとうございました！

前オーナー曰く、調子良く走っていたとの事でしたのでご指摘の箇所全部は確認しておりません。

症状はエンジンが掛かった際は回転上がらず、しばらくして凄い勢いで上がってきます。　以前のテックトークを拝見し、調整しようと思いましたが一度質問させて頂いた次第です。

先ずはご指摘の箇所を全チェックですね！